Ostrów Wielkopolski popiera budowę trasy S15 – szansa na szybsze połączenia

Władze Ostrowa Wielkopolskiego włączyły się w ruch na rzecz nowego korytarza drogowego, który ma połączyć północ i południe Polski. Podczas spotkania w Toruniu miasto zadeklarowało wsparcie dla planowanej ekspresówki S15, wskazując na korzyści dla regionu i firm. To gest polityczny, ale też sygnał dla inwestorów i samorządów, że temat trafia na lokalne listy priorytetów.

• Dlaczego Ostrów Wielkopolski widzi w S15 szansę na rozwój
• S15 jako nowa oś północ–południe i miejscowości na planowanej trasie

Dlaczego Ostrów Wielkopolski widzi w S15 szansę na rozwój

W spotkaniu samorządowym w Toruniu udział wziął wiceprezydent Ostrowa Wielkopolskiego Jakub Tomalkiewicz, który wskazał na praktyczne efekty połączenia komunikacyjnego dla południowej Wielkopolski.

“Dla Ostrowa Wielkopolskiego i całej południowej Wielkopolski budowa S15 oznaczałaby szybsze i bezpieczniejsze połączenia drogowe z województwem kujawsko-pomorskim oraz północno-wschodnią częścią kraju” — powiedział Jakub Tomalkiewicz, dodając, że inwestycja może przyspieszyć rozwój lokalnych firm i usprawnić przewozy towarów.

Samorząd miasta przedstawił swoje poparcie jako element szerokiego apelu zgłoszonego przez przedstawicieli czterech województw. Marszałkowie podpisali dokument skierowany do premiera Donald Tusk, w którym proszą o wpisanie projektu do Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych i o rozpoczęcie prac nad wytyczeniem przebiegu trasy. Na tym etapie decyzje dotyczą ujęcia inwestycji w krajowym planie i rozpoczęcia prac przygotowawczych.

S15 jako nowa oś północ–południe i miejscowości na planowanej trasie

Projektowana ekspresówka S15 ma stworzyć ciąg komunikacyjny łączący północ z południem kraju, a w proponowanym przebiegu uwzględnione były m.in. następujące miasta:

• Olsztyn
• Toruń
• Konin
• Ostrów Wielkopolski
• Opole
• po drodze także m.in. Inowrocław i Kalisz

Samorządowcy podkreślają, że z nowego korytarza mogłoby korzystać około 80 gmin, w których mieszka blisko 1,5 miliona osób. To pokazuje skalę potencjalnego wpływu – zarówno w kontekście logistycznym, jak i gospodarczym.

Podsumowując fazę, w której znajduje się inicjatywa: obecne działania to przede wszystkim polityczne i planistyczne wsparcie oraz apel o wpisanie prac do rządowych programów. Trasa nie ma jeszcze zatwierdzonego przebiegu ani harmonogramu realizacji – kolejne kroki to wytyczenie trasy i przygotowanie dokumentacji inwestycyjnej.

Warto odnotować praktyczne implikacje dla mieszkańców i lokalnych przedsiębiorców: krótsze dojazdy do kluczowych ośrodków, szybszy transport towarów i większa atrakcyjność terenów inwestycyjnych, ale też etap konsultacji i ocen oddziaływania na środowisko, które doprecyzują ostateczny kształt przedsięwzięcia.

na podstawie: UM Ostrów Wielkopolski.